新港北—广州(大朗)、新港北—包头两条线路的国内集装箱班列将在中铁天津集装箱中心站首发，作为全国18个集装箱中心站之一的中铁天津集装箱中心站将正式开通运营。作为“一带一路”重要节点的天津港，一个综合性的集装箱铁路枢纽正在形成。

据介绍，天津集装箱中心站位于新港八号路与海铁大道之间，项目初期建设1个线束(2条铁路装卸线)及相应的堆场铺面， 2016年6月底完工。运营初期海铁联运办理能力为40万TEU/年。5个线束(10条铁路装卸线)全部建设完毕后，海铁联运办理能力200万TEU/年。

6月28日首发的“新港北——广州(大朗)”集装箱班列，实现“客车化”管理，每周开行6列，周二至周日开行，40辆满编运输，全部采用120km/h车底，运行时间40小时。班列实行“五固定”：固定发到站、固定运行线、国定发到时刻、固定装卸地点、固定运输价格。

而“新港北——包头”集装箱班列将打通天津港至西北地区的快速物流通道，后续还将陆续开行新港北发往包头东、阿克苏、库尔勒、公乌素、金昌等地的班列产品。中心站运营初期每天发运2列，四季度提升到每天发运4列的规模。

据了解，借助丰富的铁路网资源，通过二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，打通了发往亚、欧地区国际集装箱班列的快速通道，并有效推动了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级，大大提升了西北地区为主、辐射全国的国内集装箱发运和接卸能力。