随着中国-东盟自由贸易区在今年初建成并全面启动，背靠大西南、立足北部湾、面向东南亚的广西北部湾港正迎来难得的发展机遇。最近广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘表示，2015年广西北部湾港总吞吐能力有望突破3亿吨。

他说，广西北部湾港先有港口、码头，再有货源，因此不能只做港口，而是以港口为主导，临港工业和综合物流、商贸物流、物流地产并举，只有大力发展临港工业才能为区域经济腾飞做铺垫。

2009年3月，广西沿海防城港、钦州港、北海港正式统一使用“广西北部湾港”称谓。据广西北部湾国际港务集团有关负责人介绍，近年来集团不断加强同周边国家的港口合作，相继开通防城港-釜山集装箱直航班轮航线、防城港-香港-蛇口-海防集装箱班轮航线、防城港-巴生-新加坡-曼谷集装箱直航班轮航等10多条外贸航线。

除此之外，集团正按计划在越南、印度尼西亚合作建设大型深水码头项目，在非洲加蓬经营矿产品码头装船、远洋运输、国内配送全程物流服务项目。去年8月还在香港挂牌成立北部湾国际远洋运输船队，今年3月底北部湾远洋公司第一艘15万吨级大型散货船“和谐防城”号开始接货营运。

广西早几年提出的要在2010年建成北部湾沿岸“亿吨南方大港”的梦想已经提前一年成为现实。至2009年底，北部湾港万吨级以上泊位达46个，港口综合通过能力突破1亿吨。当年广西北部湾港完成港口货物吞吐量6016万吨，同比增长25.39%。

广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室副主任李延强说，从目前来看，广西的港口岸线已建成的部分与规划中的267公里相比利用率尚不足10%，港口建设还有很大的上升空间。按照计划，广西北部湾港将从今年开始的3年内建成一批30万吨级和10万吨级原油码头，一批20万吨级和15万吨级大型矿石和散货码头，以及多个10万吨级的集装箱专业码头等。