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福建建设散货转运中心服务腹地

来源:www.jhakesu.com/   发布时间:2015/3/16   点击数:

为充分发挥沿海港口优势,进一步扩大煤炭、矿石、原油、粮食、木材等大宗散装货物进出口,保障能源和原材料供给,日前,福建省交通运输厅、省发展改革委、省口岸办联合发出《关于扩大福建大宗散装货物进出口的意见》(简称《意见》)。

《意见》要求:以港口规划为基础,以市场为导向,以资源整合和布局优化为主线,以大宗散货接卸转运中心建设为重点,加快沿海港口大型专业化码头和深水航道建设,着力完善疏港公路、铁路、管道和口岸查验配套基础设施,不断优化口岸通关服务,全面提升大宗散货运输系统的专业化和现代化水平。力争到“十二五”期末,服务纵深腹地的湄洲湾、罗源湾大型散货港区具备通航、靠泊世界先进船型的能力;沿海港口基本形成布局合理、功能完善的煤炭、铁矿石、原油、粮食、木材等大宗散货运输系统,散货专业化泊位通过能力达到3亿吨,散货装卸、仓储、环保、口岸通关效率等指标达到国内先进水平。

散货泊位向专业化发展

根据《意见》,在未来几年中,福建省力图通过港口企业整合、码头功能优化和结构升级,建设大型散货泊位,以大型临港工业为依托,引导促进为临港产业服务的散货泊位朝公用化、专业化方向发展。

福建对各沿海港口大宗散货运输布局做了以下明确划分。煤炭接卸转运以福州港罗源湾可门作业区、湄洲湾港东吴作业区为主;铁矿石接卸转运以湄洲湾港罗屿作业区、福州港罗源湾可门作业区和将军帽作业区为主;原油接卸以湄洲湾港斗尾作业区和漳州古雷作业区为主;LNG接卸以湄洲湾港秀屿港区和宁德溪南作业区为主;粮食接卸转运以福州港松下港区、厦门港招银港区为主;木材接卸、处理、转运以厦门港招银港区、湄洲湾港秀屿港区为主。其他港口港区散货、通用泊位主要承担内贸运输和接转运输。

为提升港口集疏运能力,福建将加快推进向莆、厦深、合福、衢宁、长泉等出省干线铁路建设,早日贯通联系纵深腹地的高速公路;建设成品油管道二期工程,并推动成品油管道向社会企业提供公共服务。


 
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