“十二五”时期，随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，将对推动现代物流业规模扩张和结构调整以及物流服务质量提出更高的要求。为此，国家各部委在“十二五”开局之年，多措并举全力推动我国物流业的发展，使其在未来5年继续保持较快增长，加快结构调整步伐，逐渐缓解基础设施“瓶颈”，同时，物流企业进一步做大做强。

到2015年，快速铁路客运网覆盖省会及90%的50万以上人口城市，区域间时空距离大幅缩短，旅客出行更加方便快捷。大能力区际干线和煤运通道基本满足跨区域货运需要，煤运通道总能力达到30亿吨以上，大宗货物运输实现重载化，高附加值货物运输实现快捷化。铁路运输能力大幅度提升，客货运量持续增长。

2011年，我国铁路将适应高铁逐步成网、客货逐步分线的新形势，创新运输组织，进一步提高客货运输能力;提高主要货运通道货车运行速度，延长列检安全保障距离，加快车辆周转，增加货车静载重。加强卸车组织，进一步提高夜卸比重;加强区域内联劳协作，组织机列有序衔接，实现分界口大出大入，全路货车周转时间压缩到4.35天;深化货运组织改革，加快推进“集中受理、优化装车”，深入实施大客户战略、战略装车点建设和路企直通运输等工作，提高运输效率和效益。确保货物发送量39.7亿吨，同比增加3.5亿吨，增长9.7%，为经济社会发展提供可靠的铁路运输保障。