物品流通过程中，有效整合物流作业包括商品移动、储存等，或者流通信息得到有效整合，流通效率提升，流通成本降低，进而提高顾客服务水准的行为就是物流整合。任何顾客服务的原则均是产生获利性交易。任何物流整合均须考虑物流总成本概念。任何物流整合的成功值基于整合企业间真诚的合作与公平的分担成本与分享成果。现代物流发展的首要问题就是整合，完善物流系统的整合是综合服务功能和发掘第三利润源泉所需要的，整合需要树立正确的整合观。

　　物流整合能够整合资源，资源的利用率提高。从利用率上来看中国物流的资源，比较低的中国物流资源利用率，不合理的资源配置，因此对中国物流资源进行整合是必要的。供给能力较低的现代化立体仓储与现代配送中心等，而过剩的普通仓储能力利用率不高。因此从资源利用的角度来看，进行整合对中国物流资源，资源配置优化，各种资源的作用充分发挥，重复建设减少，配置成一个理想的状态将有限的资源。

　　面对客户对物流服务的要求，我们要进行物流资源整合。不断扩大在中国国内市场销售范围的外资企业，在广度上涵盖多个国家的企业供应链，进入国内二、三级城市在深度上甚至配送到户。由于“一体化”、“一站式”和“单点接触”的物流服务被客户越来越多的希望得到，往往需要第三方物流服务商具有对服务资源的直接掌控能力。

　　我国大部分是业务单一、网络覆盖面少、综合服务水平低的物流企业，物流企业能提供“一体化”、“一站式”服务的比较少。进行资源整合对物流市场，提高物流产业市场集中度是促进中国物流业发展的必然要求。通过整合物流资源，扩大企业规模，增强综合物流能力，提高物流效率，降低企业成本，使其具有领先的技术、强大的物流作业能力，可以为众多的工商企业提供集中管理、咨询和一整套的物流解决方案。面对客户对物流服务范围需求不断扩大、对物流服务水平要求不断提高。对于那些业务单一、网络覆盖面小、综合服务水平低的物流企业，进行资源整合就显得格外重要。

　　融合行特点的物流业，物流资源需要整合。物流业是一个融合型的产业。大量的投资新建是新兴行业在发展初期采用的发展策略，由于产业发展初期技术不成熟、配套的产品没有出现、各种资源并不存在。需要形成新的资源通过投资去建设，这尤其是非常重要的事情对于新兴的领域。