联动发展浙江第四大物流枢纽与制造业

欢迎来到上海佳合运输有限公司！

返回首页

全国物流专线

上海到阿克苏物流

首页公司简介企业文化新闻中心实力展示服务项目大件运输运营线路联系我们

首页 >> 新闻中心 >>

联动发展浙江第四大物流枢纽与制造业

来源：上海到鄂伦春货运专线　　　发布时间：2010/11/27　　　点击数：

     近几年金华市的物流基础设施建设得到了快速发展。物流行业固定站场面积从2006年的105.3万平方米，增加到2009年的216.2万平方米；2009年全年完成站场建设投资9亿元，目前正在建设的大型站场有义乌内陆口岸、金华国际物流园区、永康物流中心、中外运物流基地等。
    集装箱物流、保税仓储、冷藏物流等特色物流业发展迅猛，义乌国际物流中心集装箱业务量保持快速增长，全年完成出口标箱52万只；尖峰保税仓库从2004年成立至今，进出保税仓库货物量已达两亿多美元；位于市区东关的万吨冷库去年实现仓储及冷藏运输收入近3000万元。
    与此同时，我市与物流相关的交通运输、信息通讯、电子商务、仓储配送和批发零售等行业，都有了较快发展；全市规模以上的生产制造业正全面推行主副分离，给物流业发展注入新的生机；电子商务、快递业务、物联网成了我市物流业发展的助推器。
    现状不容乐观
    “金华的物流业发展势头很好，却不能盲目乐观。”业内人士说，我市物流企业基本从原来的联托运部或传统运输企业转变而来，大部分物流企业整体运作仍处于物流供应链低端，上海到鄂伦春运输专线主营业务仍主要集中于仓储保管、中转运输、配送等传统业务，物流系统设计、物流信息管理、物流金融等新型服务和增值服务提供不足，服务质量和效率难以满足社会化物流的要求，也限制了物流业的快速增长。
    在市区，物流龙头中宇公司年纳税近400万元，而年纳税超过50万元的其他物流企业凤毛麟角。义乌物流成本占年生产总值的比例偏高，约为30%，而在发达国家只占10%左右，这显然与“购物天堂”、“世界超市”的地位不相称。我市生产制造企业普遍习惯于自成服务体系，多数企业的原材料采购、包装、仓储保管、产品销售等物流活动仍由企业自行组织，虽进行主副分离，但社会化、集约化、专业化的物流服务仍未形成。
    联动寻求突破
   “物流企业和制造业厂商是绑在一起的。”邵振荣对金华物流业发展有三个想法：一是政府要出政策引导规模的物流、制造、商业企业联动发展，上海到鄂伦春大件运输推动各自整合、做大；二是把外面的物流源头引到金华，在金设立“中转仓储和配送中心”，对工业企业的原材料供应形成支撑；三是鼓励规模物流企业到金华以外的城市发展物流，反过来促进本地物流业。
    为搭建我市制造企业与物流企业沟通的平台，我市将于9月底举行金华物流业与制造业联动发展论坛，采用开展专家讲座及7+1的对话交流模式，推动我市物流业与制造业联动发展。

相关新闻: [2016/8/20]快递点进入了厂房，服务模式多样化; [2016/7/24]2016年上半年物流运行，你造吗?; [2016/6/26]中铁天津集装箱中心站将开通物流新通道; [2016/5/26]电商发展迅猛推动物流业自动化装备升级; [2016/4/11]中国物流为何要整合，其必要性是什么?